電商平臺海運在線獲悉，航運經紀與咨詢公司克拉克森（Clarkson Research Services）最新數據顯示，全球海運貿易量已恢復到新冠疫情前水平，而今年有望增長3.4%。
克拉克森最新周報指出：從噸和噸英里角度來看，2021年海運貨物量增長3.4%，總量達到120億噸，規模已恢復至2019年水平。2020年，海運貿易因疫情而損失4億噸，減少的部分在2021年“失而復得”。
展望2022年，克拉克森最新預測認為，全年海運貿易量將增長3.4%，按噸英里計算則增長3.9%。
海運在線租船找貨部負責人指出，雖然多數板塊已回暖，但原油輪板塊依然“寒風刺骨”，離疫情前水平還有較大差距。
據航運經紀和咨詢公司Poten & Partner數據，2021年油輪噸英里需求量同比下滑5.3%，而2020年降幅為5.5%。
Poten & Partner指出，2021年油輪市場持續低迷，與噸英里需求下降和船隊擴容密不可分。這家公司認為，原油輪船東要想改變現狀，有賴噸英里需求上升，以及船隊擴張的趨勢得到逆轉。
最近，歐佩克+決定從 3 月起將石油產量提高 400,000 桶/日 (bpd)。船舶經紀商吉布森最新周報認為，這對油輪船東來說是利好消息。
國際能源署（IEA）預測，如果歐佩克+成員國保持現有策略，那么今年全球石油供應可能會增加620萬桶/日。若真發生這種情況，將是有史以來最大規模石油供應年度增長。
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